周末包机、赴台游带来宝岛经济“第二春”

    两岸周末直航包机和开放大陆居民赴台旅游即将正式启动，观光及商务需求随之浮现，给台湾经济带来新希望。
    据估计，两岸周末直航包机与开放大陆居民赴台旅游相结合，初期可对台湾岛内航空业贡献1％－3％的利润收益；从长期看，实际效益还将逐渐大幅增长。
    比如，因岛内航线萎缩而地位大不如前的松山机场，却在两岸通航下翻身。连带着还在周边形成了两个极具交通优势的商圈。
    而油价高涨对航空公司造成莫大压力，去年华航亏损达8400万美元，今年第一季度又亏损9800万美元；长荣航空去年亏损6200万美元，今年第一季度亏损7500万美元。但据美国《商业周刊》报道，摩根士丹利的市场分析家指出，若国际油价下滑且两岸开始班机不经第三地直飞，华航与长荣在明年可能扭亏为盈。
    准备就绪喜迎包机
    据台湾媒体报道，台湾各家航空公司都悄悄地规划大陆首航班机抵台的欢迎仪式，也计划致赠首航班机旅客小礼物，但担心事先泄露内容，引起同业模仿，下令严禁参与规划人员对外透露任何讯息。
    复兴航空公关经理湛华生说，他们从花莲、马公出发的首航班机，会有首航庆祝仪式，进行地勤合作的厦门航空抵达松山机场时，也将有接机仪式。
    另外，周末包机对台湾发展具有多重意义，是台湾经济再生、观光再造的重要机遇，开通的8个直航机场:桃园、松山、清泉岗、花莲、马公、台东、小港和金门机场，都为迎接包机和大陆游客而积极筹备。
    由于初期周末包机规模不大，松山机场除提供3座空桥办理出境、2座空桥办理入境，2座空桥每天各可提供8个架次使用外，还计划年底时进行整修。
    台中航空站主任王幼琳表示，清泉岗机场现正进行入出境分流整修，预计10月底完工；至于第二航站还在评估中。
    属三级机场的台东航空站最近也在积极扩充设备，主任郭忠华说，机场相关通关查验、检疫等设备已近完工。
    包机、游客带来新商机
    桃园邮局为了迎接两岸包机直航，加上桃园机场航空站30周年庆，日前推出岛内唯一一套直航个人化邮票，不仅限量5000套，更在指定地点销售。另外，为了配合不同的主题，平日所盖的是纪念桃园机场航空站30周年的邮戳，7月4日当天所盖纪念邮戳则是“2008两岸周末客运包机首航志庆”。
    作为大陆游客最有可能进出的主力机场之一，不仅松山机场内部正加紧赶工进行整修，机场外的商圈也开始蠢蠢欲动，许多投资人看好直航后可能带来的机遇，已抢先在周边的商圈积极投资布局。有业者表示，直航后从目前台北市办公商圈来看，敦北民生商圈的直接受惠最为明显，另外，由于松山机场门口的捷运站（松山机场站），预计在2009年年中有望通车，因此连接复兴南京商圈的木栅线以及连接内湖科技园区的内湖线，亦成为松山机场直航效应下极具交通优势的两个办公商圈。
    台湾医疗服务业看好大陆游客赴台医疗的庞大商机。据业界预估，未来大陆每年赴台游客约200万人，10人之中只要有1人进行一次约新台币3万元的健康检查，每年医疗产值就可达新台币60亿元。台湾私立医疗院所协会执行长吴明彦表示，仅荣民总医院去年接受的大陆、港澳及外国病患就达2万人。目前，台湾地区行政部门下属的卫生署，已联合医疗机构及民间业者成立了医疗服务国际化项目管理中心，未来将联合大陆医院、台商协会等形成转介平台，将大陆病患通过项目或旅游等方式介绍到台湾医院就诊。
    对于大陆一般新人都很青睐台湾婚纱的现象，已有台湾婚纱公司开始构思结合浪漫景点、礼服、摄影与观光的行程。去年观光局邀请代言人蔡依林、吴念真穿上婚纱礼服拍广告，确实帮助业者吸引了更多东南亚或是来自日本，甚至北美洲的消费者。有婚纱业者表示，就台湾服务业的水平来说，婚纱摄影绝对具有吸引观光客来台湾的实力。
    港澳航空降价抢客
    两岸周末包机的启航将冲击港澳航空市场，据估计，国泰航空的客运收入将因此减少6％。
    业内人士预测，周末包机影响虽然不大，但若未来两岸发展成定期航班，从香港转机的旅客更会大减六至七成，因为在港转机的台湾旅客中，逾六成是要中转到上海、北京或沿海的厦门、广州；而中转澳门的商务旅客也将减少两成多。
    每年高达10多亿元的转机商机即将消失，港澳航空业正以降价促销的方式找回部分商务客人。
    以国泰航空为例，飞厦门的机票，暑假期间票价7150元，和过去票价相较少了1800元。公司其它航线也有一成以上的降幅。
    香港旅行社和航空公司思考以更超值方案结合已成为亚洲新玩乐天堂的珠江，吸引台湾游客或商务人士愿意在港澳停留一天。
    据台湾媒体报道，有旅游业者指出，降价促销只有短期效应，时间仍是台湾商务客人第一个考虑重点，随着航班增加，大陆和台湾直航班机票价只会更便宜。港澳航空公司与台湾航空公司比票价，根本没有优势可言。